Зоната, или още известна като цъ-гъ-чъ, е защитена област на територията на Община Бургас. Наричана е също "Бермудския осмоъгълник" или "Джунглата между Ботева и Морската". На сайта на Община Бургас Зоната е отбелязана със синьо за да се покаже специалния и характер и свръхестествен произход.
Зоната е естествената среда за живот на нагломобилите. Това са четириколесни метални чудовища, които обитават всички кътчета на Зоната и няма място, на което да не могат да бъдат открити. Дори псевдо-тротоарите, които според много учени са територия обитавана от пешеходците, тук са просто място за почивка на нагломобилите. Това тотално отричане на природните закони още веднъж доказва свръхестествения характер на Зоната. Нагломобилите често нападат пешеходците и ги преследват по тесните улички. Единственото спасение за тях е да се доберат до територията на "Богориди" или "Главната" (наричана още "Александровска"), където нагломобилите не могат да стъпват, макар да има данни, че и това се случва и то не много рядко. Всеки който е ходил на училище знае, че естетвен враг на нагломобилите са големите паяци, но те не се срещат в Зоната. Голям е спора между зонолозите дали паяците не влизат в Зоната защото тя е защитена от Община Бургас или пък гъстата джунгла не позволява придвижването им. Все пак крайния резултат е, че в този район популацията на нагломобилите живее и се размножават без никакви пречки.
Коренното население на Зоната се занимава със земеделие. Както в някой райони на света хората садят растения за да се препитават, така в Зоната местните обитатели садят железа за да оцелеят. В Зоната тези насаждения се наричат "колчета" и най-често се разполагат по продължение на псевдо-тротоарите, където е най-плодородната почва за тях. Не е ясно дали "тротоарните колчетата" раждат плодове и никой до момента не ги е виждал цъфнали, но те имат и друга функция. Предпазват местообитанията на местните от набезите на нагломобилите. Известно е, че в Зоната само на местата, където има "тротоарни колчета", хората могат да влизат и излизат нормално от убежищата си и да ходят на кафе и до мола за да водят що-годе приемлив живот.
Псевдо-тротоарите в Зоната са обект на сериозни археологически проучвания. Дори с просто око могат да се видят културните пластове оформени през вековете. Няма псевдо-тротоар в Зоната, който да има по-малко от 7 различни вида плочки по него, като най-често повечето от тях са счупени, разкопани и разместени за да се виждат добре калта, паветата и старите плочки под тях. Псевдо-тротоарите са един от символите на Зоната и за това дори и върху тях да няма почиващи нагломобили ходенето на пешеходци по повърхността им е забранено. До някъде това правило се прилага и заради старата бургаска поговорка "в Зоната и плочките бият", която е измислена от някой пешеходец пострадал при ходене върху счупени и извадени плочки.
Ако си от Бургас и не знаеш за Зоната значи не си от Бургас. Ако си в Зоната и в момента в който слизаш от колата си чуеш фразата "Кво стана ве леeeк?" не се обръщай, ще умреш. Паркирал си на мястото на някой местен. Не бягай, ще бъдеш настигнат. Не се крий, нямаш шанс. Продължи да вървиш спокойно и се насочи към най-близкото РПУ за да се предадеш. Ако носиш Адидас това няма да ти помогне. В Зоната правилата са други. Дори да си от Меден Рудник (а.к.а. най-близкия град до Бургас) в Зоната ще ти бъде трудно да оцелееш и по-добре не влизай, ще посърнеш. Особено ако си предпочел личния си автомобил пред комфорта на "Двеста и осъзнай се".
Превод на някой характерни изрази в Зоната: "Мнооо слабу маняк" - "Спрял си ми на мястото. Трябва да преместиш колата." "Стиа леки раути" - "Моля не спирайте пред гаража." "Ни мъ ибе ве лице" - "Днес сложих колчета на тротоара пред нас и се чувствам нов човек." "Ей,ти шано маняк ли си ве?" - "Извинете господине, но сте паркирали сякаш целия тротоар е ваш."
В Бургас ще има "Зона за кратковременно паркиране". Решението е взето от общинския съвет, изпълнителя е избран. Едно обикновено Google търсене дава яснотата, че избрания да реализира проекта консорциум "Паркинг плюс" е по равно собственост на бургаската фирма "2 плюс" (www.2plusbulgaria.com) и швейцарската компания IEM SA (www.iemsa.ch). IEM SA изглежда сякаш има богат опит в изграждането на системи за платено паркиране и произвежда няколко модела паркинг-автомати. Важното в цялата сага с така наречената "Синя зона" е ефекта, който тя ще има върху живота на хората в този град. Територията на която ще бъде прилагано платеното паркиране е район с малки улички, които не помнят от кога не са ремонтирани. По някой от тях все още настилката е от павета. Тротоарите са в окаяно състояние след като са място, върху което паркирането се приема за нещо нормално. Какво би се променило ако за да паркираш там трябва да плащаш. Единствения положителен ефект, който се очертава от въвеждането на Зоната за кратковременно паркиране е евентуалния натиск върху бизнеса. Голяма част от проблема с паркирането в центъра се базира на високата концентрация на офиси в тази част. Реално в Бургас пазар на офис площи няма защото офисите в града в голяма степен се намират в жилищни сгради и представляват преоборудвани жилищни площи. Такава е офис културата на бургаския бизнес и определено фирмите имат нужда от сериозно превъзпитание в тази насока. В Бургас има няколко модерни офис сгради с изградена удобна инфраструктура и оборудвани така, че да осигурят всички видове услуги от които се нуждае един офис. Тези сгради стоят празни, а бургаския бизнес се е наблъскал в кутийките на някогашни апартаменти в жилищни сгради, паркира автомобилите си, някой от които и товарни, по тротоарите и се свързва със света чрез висящи по дърветата кабели. Общината също би могла да подскаже на фирмите, че е време да влязат в 21-ви век, като определи по-високи такси за паркиране на фирмени автомобили в Синята зона и направи нещо за да помогне и насърчи изграждането на подходящи бизнес зони с офис сгради. Все пак колкото и да намалее концентрацията на автомобили в центъра на Бургас това няма да помогне улиците да станат по-лесно проходими за коли и пешеходци. Без добре оформени паркоместа и без нови тротоари, върху които не паркират коли ефекта от Синята зона ще е около нулев. Така или иначе колите пак ще спират по стария начин и пак хората трудно ще се промъкват по тротоарите. Пак ще бъде непроходимо за детски колички и хора с увреждания. А вероятно и паркирането ще стане още по-брутално след като и в момента Закона за движение по пътищата не важи в тази зона. Никой не може да ти каже как и къде да спираш щом си си платил. Надявам се, че поетапното въвеждане на Синя зона, за което говорят от общината да означава ремонт на улиците и тротоарите преди определянето им за част от зоната.
--------------------------------------
Най-грозния площад
Има няколко места в Бургас, които наричат с претенциозното "един от символите на града". Църквата "Кирил и Методи" в центъра е една от тези емблеми. Площада пред нея пък е един от трите истински площада в Бургас. Всъщност ако някой турист ме спре на улицата за да пита къде се намира тази славна забележителност вероятно ще го посъветвам да стои колкото може по-далеч от някогашния площад "Кирил и Методи". Днес пространството пред църквата е превърнато в най-грозния паркинг. До грозните контейнери за отпадъци грозните редици автомобили са наредени между грозните черно-бели колчета забити посредата на площада в жалък грозен опит да защитят от колите една грозна изтъркана пешеходна пътека. Пешеходна пътека по средата на площад. Това е мястото където туристите биха искали да се снимат в Бургас. Символ и гордост на града.
из "НАРЕДБА ЗА ОПАЗВАНЕ НА ОБЩЕСТВЕНИЯ РЕД НА ТЕРИТОРИЯТА НА ОБЩИНА БУРГАС"
........................ Раздел ІІ – Режим на кратковременно платено паркиране на пътни превозни средства /ППС/ Чл.9 (1) Общинският съвет определя „синя зона” за кратковременно паркиране на ППС, с допустима максимална маса до 2.5т. и на микробуси и автобуси до 12 пътнически места в определени часове на денонощието, на улици и площади публична общинска собственост, в ЦГЧ, с граници ул.”Христо Ботев”, ул.”Сан Стефано”, от ул.”Христо Ботев” до бул.”Демокрация”; бул.”Демокрация”, от „Сан Стефано „ и ул.”Цар Симеон І”; ул.”Цар Симеон І”, от „Демокрация” до бул.”Княз Александър Банемберг”; до бул.”Княз Александър Батенберг”; ул.”Иван Вазов”; пл.”Царица Йоана”; паркинга на източния вход на ЖП „Гара”; паркинга на южния вход на ЖП „Гара”; бул.”Иван Вазов”, от ул.”Цар Петър”, до ул.”Гладстон”; ул.”Гладстон”, от бул.”Иван Вазов”, до ул.”Фердинандова”; ул.”Фердинандова”, от ул.”Гладстон” до ул.”Христо Ботев” (2) Максималното и минимално времетраене за еднократно паркиране в ЗКП в работни дни е не по-малко от 30 минути и не повече от 3 часа, в часовия диапазон от 8:00 часа до 18:00 часа. Чл. 10 (1) Въвеждането в експлоатация на участъци от зоната за кратковременно паркиране и въвеждането на временни и постоянни ограничения при паркиране в синя зона, се извършва със заповед на Кмета, съгласно предоставените му по закон правомощия, съобразно схеми, приети от Общинския съвет. По същия ред се извършва и закриването на участъци от ЗКП. (2) Със заповед, кметът може да ограничи временно – за срок до 3 месеца, частично или цялостно ползването на участъци от „синя зона”, в случай на провеждане на заявени по съответен ред мероприятия от частен или обществен характер. Чл.11 Зоните за кратковременно паркиране се обозначават допълнително с информационна табела, в която са описани условията на паркиране –минимално и максимално времетраене за еднократно паркиране на ППС в синята зона; размера на таксата за паркиране и начина на заплащането й; принудителните мерки, които се прилагат. Чл.12 (1) Таксата за кратковременно паркиране се определя от Общинския съвет. Заплащането на таксата за сините зони се извършва по следните начини: т.1 с предварително закупен от водача талон. При паркиране в ЗКП, върху талона трайно се отбелязва началния момент на паркирането чрез задраскване или перфориране на годината, месеца, деня, часа и минутите, а самия талон в автомобила се поставя на видимо място за контролиращите паркирането лица. т.2 с изпращане на SMS на определения за целта номер, посочен, посочен в информационната табела по чл.11 (2) Освобождават се от заплащане на такса по ал.1 при изпълнение на служебните им задължения, водачите на автомобили на спешна медицинска помощ; ДА «Национална сигурност»; Главните и областните дирекции на МВР; обозначените автомобили на служба «Военна полиция» към МО; автомобилите на служба «Пожарна и аварийна безопасност»; автомобили на Община Бургас Раздел ІІІ – „Режим на платено паркиране на ППС – служебен абонамент” Чл.13 (1) На улици, площади и паркинги – общинска собственост, в рамките на специално обозначени за това места, може да се въвежда режим на платено паркиране „Служебен абонамент”, за което се заплаща такса, в размер определен от Общинския съвет. Чл.14 В границите на синята зона се допуска платено паркиране „Служебен абонамент, в работни дни и часове от 8:00 до 19:00 часа. Местата за „Служебен абонамент” се определят от Общинския съвет с одобряване на схемата по чл.10, ал.1. Чл.15 (1) За ползване на режим на платено паркиране “Служебен абонамент” по чл.14 се подават заявления до директора на ОП”Спортни имоти, паркинги и гаражи”, придружени с удостоверение за вписване в търговския регистър; удостоверение за липса на задължения към Община Бургас и нотариален акт за собственост или договор за наем. (2) След разглеждане на заявленията по ал.1 и при наличие на свободни места в схемата, по чл. 10 ал.1 лицата, подали заявления, сключват договори за временно и възмездно ползване на съответните паркинг места с режим на платено паркиране “Служебен абонамент”, с кмета на общината или упълномощени със заповед на кмета лица. Чл.16 Обозначаването на служебните паркоместа се извършва със съответния пътен знак и по желание с подвижна преносима табела. Чл.17 Забранено е паркирането на автомобили на места, означени за служебно ползване, освен за автомобили, определени от ползвателя на местата. Чл.18 Временно ограничаване на паркирането на местата в режим „Служебен абонамент”, с цел провеждането на заявени по съответния ред в Община Бургас мероприятия в работни дни, се допуска със Заповед на Кмета на Общината. Чл.19 За подобряване на сигурността на сградите на Апелативен, Окръжен и Районен съд, Прокуратура, поделенията на Министерството на вътрешните работи и поделенията на Министерството на отбраната, с решение на Общински съвет, след охранително обследване на сградите от компетентните органи се отреждат служебни паркоместа.„ Раздел ІV – „Режим на платено преференциално паркиране на ППС по постоянен адрес” Чл.20 (1) На улици и площади – общинска собственост, с въведен режим за кратковременно платено паркиране “Синя зона”, кметът със заповед може да въвежда режим на платено преференциално паркиране на ППС по постоянен адрес на собствениците им. Чл. 21 (1) Собственици на ППС, респ. лица, ползващи ППС на друго правно основание, живущи по постоянен адрес на улици или площади с въведен режим за кратковременно платено паркиране „Синя зона", имат право да паркират в тази зона в близост до постоянния си адрес по посока на движението в сектора, ограничен от двете най-близки пресечни улици, а за живеещите на пешеходни зони - по пресечните улици. (2) Паркирането по ал. 1 става само с винетен стикер, който предоставя правото за ползване на режима на платено преференциално паркиране по постоянен адрес. Винетните стикери задължително съдържат герба на Община Бургас; холограмен знак; пореден номер; надпис „синя зона винетен стикер”; условия за паркиране. (3) Винетния стикер се залепва на видно място на долния ляв ъгъл на предното стъкло на автомобила, по начин, незатрудняващ осъществяването на контрол. (4) Правото по ал. 1 се прилага за 1 /един/ автомобил на жилище. (5) Винетен стикер не се издава на лица притежаващи място за паркиране или гаражна клетка в урегулирания поземлен имот, на който е постоянния им адрес или са променяли предназначението на такива помещения. Чл. 22 (1) Заявления за издаване на винетен стикер се подават по образец до директора на ОП„Спортни имоти, паркинги и гаражи”. При подаване на заявлението лицата представят за справка лична карта и регистрационен талон на автомобила за удостоверяване на постоянния адрес и собствеността на автомобила. Към заявлението се прилагат следните документи: 1. документ, удостоверяващ платена гражданска отговорност на автомобила. 2. Удостоверение за липса на задължения на заявителя към Община Бургас (2) Винетните стикери се издават в срок до 15 работни дни, след подаване на необходимите документи и извършена проверка на заявените обстоятелства от Общинско предприятие “Спортни имоти, паркинги и гаражи”. (3) Лицата, желаещи да се възползват от този режим, заплащат еднократно цена на услугата за една година в размер, определен от Общинския съвет. (4) Винетният стикер се предоставя на лицето, подало заявлението, само след представяне на екземпляр на оригинален платежен документ за платена цена на услугата в определения размер. Към винетния стикер се прилага указание за ползване. (5) При недостиг на паркоместа, право на преференциално паркиране по постоянен адрес с винетни стикери имат първите заели паркоместата, всички останали паркират по общия ред, спазвайки правилата в "Синя зона”. (6) Притежаването на винетен стикер по ал. 3 не отменя съответната санкция при паркиране на ППС в нарушение на ЗДП и Настоящата Наредба Раздел V – „Режим на безплатно паркиране и престой на ППС управлявани или превозващи лица с увреждания” Чл.23 (1) На територията на Община Бургас, в рамките на въведените в експлоатация зони с режим на кратковременно платено паркиране „Синя зона”, се осигуряват места за безплатно преференциално паркиране на водачи на ППС с трайно намалена работоспособност, загубена работоспособност и/или превозващи лица с увреждания. Броят, разположението и обозначаването на местата за преференциално паркиране на ППС, превозващи хора с увреждания, е отбелязан в схемата по чл. 10, ал.1. (2) Местата за паркиране по ал.1 се обозначават с пътен знак Д21 „Инвалид” и с плътна пътна маркировка с изобразен международния символ „Инвалид”. (3) На преференциално паркиране паркиране по ал.1 подлежат: 1.Лица, които вследствие на увреждането не могат да се придвижват без използването на инвалидна количка, ортопедични апарати, външни протези, патерици или чужда помощ, т.е. лица, които не са в състояние да заемат изправено положение на тялото без използването на технически помощни средства и имат трайно оформен функционален дефицит на стоежа, придвижването и издръжливостта. Определеният процент на трайно намалена работоспособност на тези лица /респ. ограничена възможност за социална адаптация при децата/, следва да е над 50 % /петдесет процента/; Към горната група се приравняват и лицата с определен процент на трайно намалена работоспособност /респ. ограничена възможност за социална адаптация при децата/ от над 90 % /деветдесет процента/, поради сърдечни и белодробни заболявания.; 2.Лица с пълна двустранна слепота, а също и лица с определен процент на трайно намалена работоспособност /респ. ограничена възможност за социална адаптация при децата/ от над 90 %, поради зрителни заболявания /увреждания/; Чл.24 (1) На лицата, имащи правата по чл.23, ал.3 се издават карти за преференциално паркиране. (2) Картите за преференциално паркиране по ал.1 се издават от ОП”Спортни имоти паркинги и гаражи”, за срок до 3 години, но не повече от срока на експертизата на ТЕЛК, НЕЛК, ЦТЕЛК и съдържат следната задължителна информация: 1. Изображение на международния знак „Инвалид” на плътен син фон; 2. Трите имена и актуална снимка на правоимащото лице, притежател на картата, 3. Дата на издаване на картата; 4. Срок на валидност на картата; 5. Номер на картата в регистъра на редовно издадените карти за преференциално паркиране в „Синя зона”; (3) Картите се издават в срок от 15 дни, считано от датата на подаване на искането, придружено с доказателства, удостоверяващи наличието на съответното заболяване, регистрационен талон на автомобила и други документи по преценка на заявителя; (4) При и по време на паркирането в „Синя зона”, притежателят на картата е длъжен да я постави на видно място в долния десен ъгъл на предното стъкло на автомобила, откъм вътрешната му страна, в залепения на предното стъкло на ППС прозрачен пластмасов джоб, по начин незатрудняващ осъществяването на контрол; Чл.25 Служителите на общинското дружество ОП „Спортни имоти, паркинги и гаражи” могат да извършват контролни проверки, доколко преференциалното паркиране е извършено при спазване на нормативните изисквания, както и да изискват доказателства от водача на съответното ППС, за това, че е паркирано при и по повод обслужване на лицето притежател на картата, с която същото ППС е обозначено; Чл.26 Талоните по чл.12, ал.1 винетните стикери по чл.21 ал. 2, картите на правоимащите лица, легитимиращи и удостоверяващи правото на преференциално паркиране по чл. 21 ал.3 се издават, преиздават, разпространяват, анулират и контролират оперативно от ОП„Спортни имоти, паркинги и гаражи”.
>
