За нискотарифността, сезонността и самолетите

- вторник 10 юли 2018 от ji преглед на авторите в Бургас > Новини
Развитието на Летище Бургас е важен фактор за развитието на града ни като цяло. Затова и за нас новините от летището имат по-висок приоритет сред информационния поток. Тук ще опитаме да обобщим какво се случи през последните няколко месеца. След пристигането на Ryanair в Бургас, ситуацията се промени наистина драстично. От една страна това беше огромна стъпка извън затворения кръг на сезонността, която обвързваше летните полети с лятно работещи хотели и заведения, лятна кратковременна заетост и сезонно ограничен градски живот. Другата страна на двете нови целогодишни линии и общо 11-те дестинации с нетрадиционно дълъг за Бургас период на сезонни полети е възможността на хората живеещи в региона да пътуват лесно в Европа от своето си летище. Тази година се очаква през Летище Бургас да преминат над 3 милиона пътника. Новината, че предстои ново разширение на летището за нас беше малко изненадваща, идвайки толкова скоро след откриването на новия терминал. Според Улрих Хеппе, главен изпълнителен директор на Фрапорт, в периода 2019 - 2020 година ще бъдат изградени 12 нови гишета за регистрация, два нови изхода и по-големи търговска зона и зона за сигурност. Всичко това вероятно се налага заради двумесечния пик през юли и август, когато бургаското летище е в пъти по-натоварено от останалите в страната.

В началото на годината се появи новината, че руският национален превозвач Аерофлот ще започне сезонни редовни полети от Москва до Бургас от месец юли. Тогава тази информация мина малко незабелязано и съвсем справедливо. Макар и една от най-големите европейски авиокомпании да започва да лети до нашето летище, сезонните редовни полети до Бургас от Русия не са някаква новост, която да промени значително нещата. Може би си спомняте по-разгласената информация от началото на май, че втора голяма нискотарифна компания - Jet2.com ще лети от догодина до Бургас от 9 града във Великобритания. Тогава кметът Димитър Николов обясни значението на тази новина. "Хората, които използват такъв тип компании, са млади семейства и приятели. Те често пътуват с децата си, отсядат на избраните от тях дестинации за няколко дни и прекарват времето си в посещение на туристически и културни забележителности." Последната част от този наш новинарски обзор е от преди няколко дни, когато преди първия полет на Аерофлот от Москва до Бургас беше обявено, че самолетната линия ще бъде целогодишна. Новина, която също мина без пресконференции и хиляди споделяния във Фейсбук.

От края на октомври Аерофлот ще лети три пъти седмично от Москва до Бургас – вторник, четвъртък и събота. Очаква се новата линия да осигури около 33 000 нови клиенти, а по нея ще бъдат използвани самолети тип Airbus A320, Boeing 737 и новия руски пътнически самолет Sukhoi SuperJet 100. Аерофлот е седмата най-голяма авиокомпания в Европа за 2017 година.

Аерофлот в Бургас



Сезонност

Днес на Летище Бургас ще кацнат 122 самолета. Още толкова ще излетят. Половината от тях ще бъдат по сезонни редовни линии. Намаляването на влиянието на фактора сезонност е една от големите цели за града ни. Тук не става въпрос само за летището или туризма, а за живота в Бургас изобщо. Ако погледнете месеците, в които авиокомпаниите летят до Бургас с редовни полети, ще забележите, че в повечето случаи периодът е май - септември. Първият пробив беше миналата година, когато авиокомпанията Norwegian, която лети до Бургас от скандинавските страни изпълняваше сезонните си полети от април до октомври. Следващите бяха Ryanair с техните две целогодишни линии и дългите им сезонни линии. Догодина Jet2.com също ще кацат в Бургас само от май до септември и също като Condor/Thomas Cook Airlines или BHAir ще летят от Великобритания. Някаква сериозна промяна тук няма да има. Последната новина за целогодишната линия на Аерофлот от Москва е успех в борбата със сезонната зависимост, но дестинацията не е нова. От години авиокомпанията S7 лети целогодишно от Москва до Бургас и заедно с лондонската линия на Wizz Air формира зимната самолетна активност.


Я Ф М А М Ю Ю А С О Н Д
Condor











BHAir











Wizz Аir (сезонни линии)











Norwegian











Ryanair (сезонни линии)











Jet2.com













Цена
В таблицата по-долу сме показали цените на полети от Бургас до различни точки в Европа и при близки дати. Сравнили сме всичко това с цените на сайта на Jet2.com за полети от Бургас догодина. Според тази таблица е много трудно да се каже какво точно означава "нискотарифен" в сезонните полети до Бургас. Освен Ryanair и Wizz Air, които се отличават, останалите изглеждат недостатъчно достъпни за българите ценово. Ясно е, че Jet2.com ще доведе още британци в Бургас, но едва ли ще успее да качи много българи на борда на самолетите си. Сякаш много по-значимо е целогодишното присъствие на Аерофлот, което освен демонстрирано доверие в потенциала на летището ни, успява, според нашите наблюдения, да свали и цените на полетите до Москва на съвсем приемливи нива.



Цените са за двупосочни билети с тръгване от Бургас и са актуални за дата 6 юли 2018.
Ryanair Бергамо 1497 км. 17-21 септември 2018 68,00 лв.
Ryanair (от Бергамо) Лондон 968 км. 17-21 септември 2018 88 лв. (цена Бургас – Бергамо – Лондон 156 лв.)
Wizz Air Лондон 2303 км. 18-22 септември 2018 181,00 лв.
BHAir Манчестър 2502 км. 14-21 септември 2018 680,00 лв.
Condor/Thomas Cook Airlines Лондон 2303 км. 11-25 септември 2018 446,00 лв.
British Airways (от София) Лондон 2017 км. 19-23 септември 2018 302,00 лв.
easyJet (от Варна) Лондон 2289 км. 8-15 септември 2018 354,00 лв.
Jet2.com Лондон 2303 км. 16-23 септември 2019 414,00 лв.
S7 Москва 1646 км. 18-23 септември 2018 270,00 лв.
Аерофлот Москва 1646 км. 19-23 септември 2018 518,00 лв.
Brussels Airlines Брюксел 1983 км. 16-23 септември 2018 420,00 лв.
Germania Берлин 1531 км. 20-27 септември 2018 632,00 лв.
Corendon Амстердам 2010 км. 17-21 септември 2018 496,00 лв.
Ryanair Дюселдорф 1840 км. 17-24 септември 2018 167,00 лв.
Norwegian Стокхолм 1981 км. 15-22 септември 2018 310,00 лв.